今天，《2024年北京市城市轨道交通建设计划》正式发布。今年，地铁3号线一期、12号线(四季青-东风)、昌平线南延一期剩余段(西土城-蓟门桥)3条(段)约45.3公里线路初期运营，届时北京市城市轨道交通运营里程将超过880公里。
同时，1号线支线、M101线一期等2条三期建设规划线路全面开工。北京还将继续推进10条、201.7公里在建线路建设。
新开3条线 3号线接驳北京朝阳站客流
3号线一期是一条贯穿东西方向的轨道交通干线，线路长约15.7公里，设车站10座，其中换乘站6座。建成通车后，将串联多条南北向和东西向轨道交通主干线路，提升全市轨道交通线网的通达性和乘客出行的便捷性，有效解决北京朝阳站客流接驳难题。据了解，3号线一期将在星火站接驳铁路北京朝阳站客流。
12号线是一条主要沿北三环东西向敷设的轨道交通干线，线路长约28.9公里，跨越四个行政区，设车站20座，其中换乘站13座。建成通车后，将与4号线、5号线等12条线路实现换乘，进一步优化城市交通结构、缓解轨道交通运力矛盾，完善北京轨道交通网络，缓解城区交通压力。
昌平线南延一期剩余段，包括一站一区间，长约0.7公里。建成通车后，将实现昌平线南延一期全线贯通，进一步方便沿线居民出行。
1站5口 让居民出行更便利
包括年内计划开通运营的3条线路在内，2024年，北京还将全面推进17号线剩余段、平谷线、28号线、大兴机场线北延、13号线扩能提升工程、6号线南延等10条线，201.7公里在建线路建设工作。
这些线路将进一步优化城市交通结构，完善北京轨道交通线网，缓解中心城交通压力，同时加强轨道交通对城市副中心、京冀两地的衔接覆盖，构建以轨道交通为骨干的城市公共交通体系，提高整体线网运行效率，改善居民出行条件。
针对市民群众关心的地铁出入口“尾工”，今年本市将加快推进实现昌平线南延一期朱房北站，亦庄线亦庄火车站B口及C口、大兴线新宫站D口、14号线阜通站A2口、昌平线南延一期学院桥站D2口5个出入口开通投用。
新建2条线 带动区域经济发展
按照计划，2024年将实现1号线支线和M101线一期全面开工建设。
目前，1号线支线已实现开工目标。1号线支线线路长约21公里，设车站10座，是轨道交通三期建设规划中的重要织补、加密线路和支撑河西地区发展的引导线。
M101线一期线路长约18.1公里，设车站14座，是城市副中心内部骨干线路。两条线路建成后对推动北京市城市总规实施、助力非首都功能疏解、带动区域发展具有重要意义。
此外，2024年北京将加快推进19号线二期、R4线一期北段方案深化研究和规划设计等工作。
免责声明：该文章系本站转载，旨在为读者提供更多信息资讯。所涉内容不构成投资、消费建议，仅供读者参考。
